ぞろ目じゃないけれど

近頃は月に20日は高速勤務です。
先日久しぶりに一般路線を運行し営業所に帰着したときの事、
終業時のオドメーターの数値を乗務日報に書こうとしてメーターを見ると
「879879」

「777777」みたいに数字が揃っているとなんかラッキーな感じがしますが、
こういうのも嬉しいとはいかないまでも少しばかり「オッ」と思ってみたり。
ナゼなんでしょうね？
数字が揃っていたり、連続していたり、語呂合わせになっていたりするとなんだか嬉しく感じるのは。
確率的には000000〜999999まで同じなんですけどね。

（追記）11/27 8:00
昨日乗務する前にメーターを見ると
（w

大阪発終便

昨日も今日も終便勤務。
朝がゆっくり出来るように思えても、帰って来るのは日付が変わってから。
なのでいつもの癖でというか、カラダが勝手に早起きしてしまったために出発までに時間があるのであって、
結局は睡眠が短くなるだけで、ゆっくり出来るようで実はそうではなく・・・。

運転中眠くなるだろうな・・・。

てなこと言ってはいけませんが。
眠眠打破飲んでブラックブラック噛んで頑張ります。

運転中にアクビなんかしたらお客様に不安を与えますから。
それと、
最近ではアクビでもしようものならお客様からすぐ本社に通報されて怒られますからね・・・。

白いスクーター

回送中、とある交差点にて信号待ち。
何気に横を見ると、ヘルメットをかぶったお巡りさんが何やら電話中の様子。

よーく見ると、傍らには

スクーターの白バイ？
こんなのもあるんですねー、知らんかった。
スーパーカブの類はよく見ますがスクーターは初めて見ました。
燃費はカブより悪そうだけど、コッチの方が使い勝手が良い場合もあるのかな。

タグ：白バイ スクーター

ダイヤ変更

路線バスでは時々ダイヤの変更があります。
お客様によってはそれで便利になったり、逆に不便になったり・・・。
そして今日から大阪行の高速便もダイヤ変更です。

格安ツアーバス、休日高速1000円、新型インフルエンザ
というトリプルパンチを喰らって高速路線バスの乗客の減少が著しいのですが、
さて、これに少しでもブレーキをかけれるか？
ん〜難しそうだなぁ。

ダイヤ変更が吉と出るのかどうなのか。
ウチの会社のリサーチ力は当てになりそうにないしなぁ・・・。

お客様に便利になれば良いのですが、
我々乗務員にとっては確実にツラい方向です。
出勤時間は早くなり、退社時間は遅くなり。

おっとそろそろ出勤の準備をしないと。
初日なので時間間違えない様に気をつけて行って来ます。

タグ：高速バス

休日出勤

一昨日、そして昨日と久しぶりの連休・・・のはずが昨日は急遽休日出勤に（泣）。
出勤予定の同僚の身内に不幸があったそうなので仕方がありません。
出勤している他の人がカバーするとか、次の日に残業するとかということが出来ない仕事なので。

昨日は久々に自転車で長距離走ろうと思っていたのになぁ・・・。
なんかもう乗り方忘れそう。

日暮れ

先日、とある車庫からの最終便を運行する前に一枚撮影。

気がつけばもう10月、
日が暮れるのも早くなりました。
日があるうちに上がれる勤務がなくなります。

衣替え2009秋

小泉政権下で唯一評価出来ると思うのがクールビズなんですが、それも昨日で終わり。
今日からネクタイ着用です。
衣替えだけじゃなく秋には色々変化があります。
年度の半分だからでしょうかね。
今日から一部路線のルート変更と時刻変更があります。
しかもいきなりその路線を今日走ります。
間違わない様にしないと・・・。
ちょっと不安。

カゲロウ

昨日は大阪行高速便の終便勤務。
夜22:30頃、車庫の近くまで帰って来たところのある交差点でビックリ！
街灯に照らされた交差点に白いものが大量に散らばっているでは。
この季節に雪！？それとも雹？あるいは事故でもあって細かいガラスの破片が散らばっているのか・・・。
青信号で通り過ぎたのでそのときはその正体がよくわからなかったのだけど、車庫に帰ってそれが判明。

外灯の下を中心に車庫のアスファルトにも大量に散らばってます。

これ全部カゲロウの死骸です。
ワシが帰着する2時間くらい前に大量に湧いて来たらしい。
時々こうやって大発生するみたいです。
カゲロウたちにも何か理由があるんでしょうが、こちらとしても邪魔なので成仏していただくしかありません。
というワケでバスの掃除を担当する方が放水して撃退したそうです。
しかし後片付け大変だなこりゃ。

事故でしたが

昨日は広島行き高速便を運行。
相変わらず無茶な運転のクルマが目につく。
そして度々事故が起こるお決まりのトンネルでまたしても。
時間帯が良かったのかなぁ、クルマが少なかったのですんなり抜けれて助かりました。

最近工事箇所が多くて車線規制も多いんですが、
その手前の追い越し禁止区間で追い越しかけて来る無茶なクルマが多くて非常に怖いです。
そんなにバスが前にいるのがイヤなんかいな、車線規制ですぐ詰まるのにと呆れます。
規制を抜ければすぐ追い越せるのにねー。

レースしてるんじゃないんだから、コンマ何秒早く着いても誰も誉めちゃくれませんよ。

500円

昨日は広島行き高速便を運行。
その2往復目、とあるバス停から終点のバスセンターまで若い男性が乗車した。
終点に着いた時には眠っていたのだろう、彼は他の乗客が停車するや否や降り口へと急ぐのとは対照的だった。
ごそごそと時間をかけて動き出し、ようやっと降り口までやってくると、そこではじめてお金を出すべく鞄を探り始めた。
切符を購入していないので現金での支払なのだが、ここで問題が発生。
なんと500円足りないのだ。
乗車したバス停では身内らしき方々に盛大に見送られおり、てっきり準備万端で乗車したと思ったのだが・・・。

「ATMでおろして来るので待ってて下さい」と言われたが、
その降車場には分刻みで次々と到着便がやって来るためそこで待つわけにはいかない。
どうしようかと少しやりとりして結局、次の発車時刻とホームの場所を伝え持って来てもらう事にした。
彼の名刺を預かっておいたが、これが確かな保証になるかと言えば・・・うーん。
少し不安だったが無いものは仕方ない。彼を信じる事にした。

降車場から少し移動したところの待機場所が運良く空いていたのでそこに停車すると、構内を移動する彼の姿が見えた。
「うん、多分大丈夫」、その時なぜかそう思えた。

発車時刻５分前、出発ホームにバスを着けると彼の姿はない。
「どうしたもんかなぁ、ま、後で考えよう」と半ば諦めながら改札の為にドアの外に出た。
すると乗り場に常駐する案内係の人と目が合い、その瞬間、安堵した。
平日の終便で田舎へ帰る人は少なく、乗客の数は片手ほど。
その乗客の改札を済ませた時、思った通り案内係の人から500円を手渡された。

少し寝ぼけた感じでバスを降りた時には頼り無さげな感じもした彼だが、
いや、いい人で良かった。
ま、彼としては当たり前の行動なのだろう。
けれど色んな乗客を見て来たワシとしては彼を特別いい人の様に思えてしまうのだ。イロイロあるのでね。